ЮАР

Русские в Южной Африке Русские моряки Англо-Бурская война Русский дом в Йоханнесбурге Современность

Российские моряки в Южной Африке

Первое посещение нашими моряками Южной Африки состоялось в 1808 году, когда шлюп «Диана» под командованием известного русского мореплавателя и ученого, вице-адмирала Василия Михайловича Головина (1776 – 1831) бросил якорь недалеко от мыса Доброй Надежды в порту Саймонстауна. Шлюп «Диана» под его командованием в июле 1807 года вышел из Кронштадта в дальний поход к берегам Камчатки. Жестокие штормы в проливе Дрейка не позволили обогнуть мыс Горн и надолго задержали "Диану" у берегов Южной Америки. В. М. Головнин принял решение идти к мысу Доброй Надежды с целью пополнения запасов пресной воды и провизии в Саймонстауне. Капитан шлюпа не знал о том, что к этому времени отношения между Россией и Англией резко обострились.

Шлюп "Диана" зашел в Саймонстаун 3 мая 1808 года и сразу же был задержан. Судьба корабля и его экипажа зависела от того, какое решение будет принято на самом высоком уровне в Лондоне. Время шло, а конкретных указаний от британского адмиралтейства не поступало. "Диана" продолжала стоять на якоре на рейде Саймонстауна в плотном окружении английских военных кораблей. Тщательно изучив господствующие ветры и погодные условия в бухте Саймон Бэй, В. М. Головнин принял смелое решение о побеге из плена. 28 мая 1809 года, используя плохую видимость и попутный ветер, шлюп снялся с якоря, миновал строй британской эскадры и вышел из бухты. Погоня за "Дианой", предпринятая застигнутыми врасплох англичанами, окончилась неудачей. Этот эпизод получил в военно-морской истории название "дерзкий побег" и стал сенсационной новостью, широко комментировавшейся в то время во всем мире.

Научные труды и отчеты об экспедициях В. М. Головнина переведены на многие языки мира. В его книге «Путешествие российского императорского шлюпа "Диана" из Кронштадта в Камчатку» содержится подробнейшее описание Капской колонии начала XIX века, которое представляет значительный интерес для современных историков. Часть этой книги переведена на английский язык и издана в Кейптауне в 1964 году (V. М. Golovnin. Detained In Simon's Bay. The Story of the Detention of the Imperial Russian Sloop Diana. Cape Town. Friends of the South African Library. 1964).

В 1853 году в Саймонстаун заходил знаменитый фрегат "Паллада" под командованием капитана И. С Унковского. На борту корабля находилась дипломатическая миссия вице-адмирала Е. В. Путятина, направленная российским императором на Дальний Восток. Е. В. Путятин вошел в историю тем, что открыл острова Римского-Корсакова, подписал русско-японский договор 1855 года и Тяньцзиньский трактат 1858 года. Во время этой экспедиции адмирала в качестве секретаря сопровождал коллежский асессор Иван Александрович Гончаров, будущий известный русский писатель, автор "Обломова". В цикле путевых очерков И. А. Гончарова «Фрегат "Паллада"» также содержится подробное описание Капской колонии того времени.

Помимо книг В. М. Головнина, К. В. Путятина и И. А. Гончарова о пребывании русских моряков в Саймонстауне свидетельствуют захоронения на старом военном кладбище Seaforth Old Burying Ground. Здесь в 1865 году были похоронены кондуктор корпуса флотских штурманов Николай Петров и матрос Петр Рашев с фрегата "Дмитрий Донской". Согласно документам музея Балтийского флота (г. Балтийск) осенью 1864 года фрегат "Дмитрий Донской" вышел в учебный поход с гардемаринами и кондукторами. Экипаж составлял 673 человека. Корабль совершал плавание из Кронштадта с заходами на острова Зеленого Мыса, в Рио-де-Жанейро, Саймонс-бей, на остров Святой Елены и обратно в Кронштадт. Утром 11 января 1865 года фрегат стал на якорь в Саймонс-бей (совр. Саймонстаун). Согласно судовым записям, кондуктор корпуса флотских штурманов Николай Петров в продолжении всего плавания был всегда в хорошем настроении, веселым, однако внезапно заболел. Курс лечения не дал положительных результатов и больной через 8 дней скончался. Тело покойного было предано земле на кладбище Саймонстауна. Траурная процессия состояла помимо взвода наших матросов, из взвода английских моряков и офицеров. На могиле покойного сооружен памятник на деньги (682 рубля), пожертвованные офицерами фрегата и его товарищами.

В ночь с 22 на 23 января 1865 года заболел матрос Петр Рашев, который при поступлении в лазарет через 18 часов скончался. При вскрытии тела оказалось, что болезнь и смерть произошли вследствие ушиба в желудок. Фрегат "Дмитрий Донской" благополучно вернулся в Кронштадт 17 мая 1865 года.

С помощью сотрудников музея военно-морских сил ЮАР и городского музея Саймонстауна удалось установить, что непосредственно рядом с могилами Н. Петрова и II. Рашева на кладбище Seaforth Old Burying Ground находятся более ранние захоронения российских моряков. К сожалению, надгробия до настоящего времени не сохранились (скорее всего, это были простые деревянные кресты) и точное место могил указать невозможно).

Всего, согласно данным, полученным из Генерального консульства Российской Федерации в Кейптауне, на военном кладбище в Саймонстауне в период с 1809 по 1860 гг. похоронены десять российских моряков, надгробия на могилах которых отсутствуют.

	№ ФИО Название корабля Должность Дата смерти 1 Егор Ильин Шлюп «Диана» Помощник корабельного интенданта 1809 год 2 Панкратов Фрегат «Диана» Матрос 1856 год 3 Сила Балушкин Корвет «Оливуца» Матрос 1857 год 4 Павел Токарев Клипер «Джигит» Вольнонаемный машинист 1858 год 5 Н. Христаков Транспорт «Николай I» 1858 год 6 Юрий Яров Клипер «Опричник» Матрос 1859 год 7 Ефим Петухов Клипер «Опричник» Матрос 1859 год 8 Иосиф Сидоблаз Клипер «Опричник» Мастеровой 1859 год 9 Данила Фадеев Корвет «Посадник» Матрос 1860 год 10 Афанасий Матвеев Корвет «Посадник» Комендор 1860 год

Известно, что Павел Токарев, служил вольнонаемным машинистом на винтовом клипере «Джигит», приписанного к Амурскому отряду винтовых корветов и клиперов. Транспорт «Николай I», на котором служил Н. Христаков, похороненый рядом с П. Токаревым, не относился к числу судов военного флота, а принадлежал Российско-Американской компании. Матрос Панкратов с фрегата «Диана» находился в Саймонстауне в качестве военнопленного, каким образом и где попал н плен - неизвестно. Об обстоятельствах гибели помощника корабельного казначея Егора Ильина со шлюпа «Диана», скончавшегося в Саймонстауне 9 мая 1809 г., подробно написано в книге В.М. Головнина «Путешествие российского императорского шлюпа «Дианы» из Кронштадта в Камчатку». Матросы Ю. Яров, Е. Петухов и мастеровой И. Сидоблаз, служившие на клипере «Опричник» утонули в гавани Саймонстауна. В рапорте командира корвета «Посадник» капитан-лейтенанта Н. Бирилева ОТ 10 марта I860 года указывается: "Во время стоянки в Симон-Бее я имел несчастие лишиться двух матросов: Данилы Фадеева, который 16 февраля упал с утеса и тотчас лишился жизни, и комендора Афанасия Матвеева, который при салюте 19 февраля был выброшен нечаянным выстрелом за борт и прямо пошел на дно, несмотря на все принятые меры, найти его не смогли; только через неделю тело его было принесено волнами на морской берег. Оба тела преданы земле по обряду нашей церкви на английском кладбище" (Морской сборник. 1860, №6 Официальные статьи и известия, с.28-29).

В 1904 году мимо Кейптауна прошла самая большая на тот момент военная эскадра, когда-либо огибавшая Африканский континент. Среди кораблей были броненосцы «Суворов», «Бородино», «Ослябя», «Александр III», «Орел», крейсеры «Аврора», «Дмитрий Донской», «Адмирал Нахимов», транспорты «Анадырь», «Метеор», «Корея» и «Малайя», плавучая мастерская «Камчатка» и второе судно под названием «Орел» — плавучий морской госпиталь и другие. Тысячи русских моряков во главе с адмиралом И.С.Рожественским шли на Дальний Восток, к Цусиме, сражение при которой стало одной из самых трагичных страниц в истории российского флота. Из-за сложных дипломатических отношений с Англией в порт Кейптауна зашел только морской госпиталь "Орел".

После прохождения эскадры в кейптаунской газете «Кейп Аргус» опубликовали записку, найденную на берегу мыса Доброй Надежды. Копия этого послания, написанного по-русски, хранится в Кейптаунском военно-историческом музее. Записка, брошенная в запечатанной бутылке с одного из судов эскадры адмирала Рожественского, гласила: «Идем умирать, просим помолиться за нас». Вид русской эскадры так впечатлил жителей Кейптауна, что южноафриканский писатель Лоуренс Грин посвятил «русской армаде» главу в своей «Неписаной истории о кораблях и людях в южноафриканских водах и о некоторых забытых происшествиях и тайнах тех бескрайних океанов, что омывают берега Африки».

В 1997 году во время визита эскадренного миноносца "Настойчивый" в Саймонстаун по случаю 75-летия военно-морских сил ЮАР, российские моряки прошли торжественным маршем по главной улице города и возложили венки на могилы соотечественников. Эта церемония произвела неизгладимое впечатление на местную общественность.

5 мая 2005 года на военном кладбище в Саймонстауне состоялось открытие и освящение памятника русским морякам, похороненным на земле Южной Африки в период с 1809 по 1912 годы.

Открытие и освящение памятника, сооруженного стараниями и попечением Посольства Российской Федерации в Южной Африке, было приурочено к празднованию 60-летия Победы в Великой Отечественной войне.

По благословению председателя ОВЦС МП митрополита Смоленского и Калининградского Кирилла освящение памятника было совершено настоятелем храма Преп. Сергия Радонежского в г. Йоханнесбурге священником Иоанном Лапидусом.